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噴油式螺桿空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)原理及常見故障,!

發(fā)布時間:2018-01-05 瀏覽次數(shù):

噴油螺桿式空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流,,與同等功率下的活塞式壓縮機(jī)相比,,具有無可比擬的優(yōu)點,,性能優(yōu)越而可靠,。其振動小,、噪音低,、效率高,、無易損件,,主副轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼間的精密配合減小了氣體回流泄漏,,提高了效率;只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合,,無氣缸的往復(fù)運(yùn)動,,減少了振源和噪音源;獨特的潤滑方式帶來了諸多優(yōu)點,。

 

   噴油螺桿空壓機(jī)結(jié)構(gòu)

 

噴油螺桿空壓機(jī),,是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)。一對高精密度主(陽),、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行安裝于機(jī)殼內(nèi)部,。主轉(zhuǎn)子直徑較大且齒效少.副轉(zhuǎn)子直徑較小且齒數(shù)多·齒形成螺旋狀,環(huán)繞于轉(zhuǎn)子外緣,,兩者齒形相互嚙合,。主、副轉(zhuǎn)子二端分別由軸承支承·進(jìn)氣端各有一滾柱軸承,,排氣端各有兩只對稱安裝的錐形滾柱軸承,。

如圖4—4所示,工作腔噴油的單級螺桿式空氣壓縮機(jī),汽缸4為整體式,,端蓋2和5中沒有漩動軸承·本結(jié)構(gòu)的特點是驅(qū)動軸通過一對增速齒輪6與8驅(qū)動陽螺桿,,再由陽螺桿帶動陰螺桿轉(zhuǎn)動·噴油螺桿壓縮機(jī)由油進(jìn)行工作腔內(nèi)冷卻,單級壓力比可達(dá)7~8.并且排氣溫度小于l40℃,,如遇到溫度不正常詳見:螺桿空壓機(jī)排氣溫度高報警,。

噴油螺桿空壓機(jī)驅(qū)動形式主要有以下兩種:

①直接傳動式直接傳動式是以一聯(lián)軸器將電動機(jī)動力源與主機(jī)體結(jié)合在一起,再經(jīng)一組高精度增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高(如圖4—4所示),。

②皮帶傳動式  皮帶傳動式則沒有增速齒輪,,而由兩個依速度比例制造的皮帶輪將噴油空氣螺桿壓縮機(jī)在兩個噴油螺桿的轉(zhuǎn)動過程中,陽轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動陰轉(zhuǎn)子.不設(shè)同步齒輪,,依靠油膜的密封作用,,取代了軸封。所以,。噴油機(jī)器的結(jié)構(gòu)更為簡單,。同時。噴人機(jī)體的大量潤滑油起著潤滑,、密封,、冷卻和降低噪聲的作用。

噴油螺桿的優(yōu)點:


Ø 憑借自身所產(chǎn)生的壓力差,,不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油,,簡化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。

Ø 注入的潤滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜,,主轉(zhuǎn)子可直接帶動副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,,無需高精密度的同步齒輪。

Ø噴入的潤滑油可增加壓縮的氣密性,。

Ø潤滑油吸收大量的壓縮熱,因此,,即使單級壓縮比高達(dá)16,,機(jī)頭仍然可以控制在一般潤滑油的結(jié)碳及劣化溫度以下,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也不會因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦,。

Ø 潤滑油可減低高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音,。